Mae cropian yn digwydd yn bennaf ar rannau gweithredol y system drosglwyddo wrth redeg ar gyflymder isel. A siarad yn gyffredinol, nid yw'n hawdd cael ei ganfod pan fydd y radd cropian yn fach, a bydd cropian amlwg yn ymddangos fel naid pellter mawr. Gall bai ymlusgol gael ei achosi gan lawer o resymau, felly mae'n anodd ei ddileu.
1, Dadansoddiad perygl o fethiant ymgripiol offeryn peiriant
Pan fydd yr offeryn peiriant yn cropian, mae'r canllaw yn symud yn anwastad, sy'n lleihau cywirdeb a sensitifrwydd lleoli, a fydd yn effeithio'n ddifrifol ar ansawdd prosesu wyneb y darn gwaith, a hyd yn oed yn arwain at sgrap y rhannau wedi'u peiriannu; Yn ogystal, bydd hefyd yn achosi traul carlam o barau symud offer peiriant; Pan fydd y ymgripiad yn ddifrifol, bydd yr offeryn peiriant yn colli ei allu prosesu. Mae llawer o arbenigwyr, ysgolheigion a chydweithwyr mewn diwydiant wedi cyflwyno rhai damcaniaethau i esbonio'r rhesymau dros gropian trwy nifer fawr o arbrofion a phrofiad ymarferol, ond mae ganddynt wahanol ddamcaniaethau am hanfod a mecanwaith cropian.
Ar gyfer y math hwn o offer prosesu mecanyddol sy'n integreiddio peiriant, trydan, hydrolig a thechnolegau datblygedig eraill, mae'r ffactorau sy'n achosi cropian yn gymhleth ac yn gynhwysfawr iawn. Gall problemau mewn unrhyw ddolen o beiriant, trydan a hydrolig achosi cropian offer peiriant. Mae gan sut i ddileu diffygion cropian mewn amodau gwaith gwirioneddol berthynas wych â defnyddio a chynnal a chadw offer peiriant, Mae'n nodweddiadol iawn bod y sglodion metel yn tynnu canllaw'r pâr cynnig ac ansawdd yr olew hydrolig, sef yr achos o fethiant ymlusgol yr offeryn peiriant.
2, Achos dadansoddiad o fethiant ymgripiol offeryn peiriant
Wrth ddylunio a gweithgynhyrchu offer peiriant, gall anhyblygedd ei fecanwaith trosglwyddo a chynhwysedd dwyn y rheilffyrdd canllaw mainc weithio fodloni'r gofynion defnydd. Mewn gwaith gwirioneddol, rydym yn bennaf yn ystyried y ffactorau na ellir eu rheoli neu sy'n anodd eu rheoli gan y gweithlu, a adlewyrchir yn bennaf yng nghywirdeb y pâr rheilffyrdd canllaw offer peiriant a'r system bwysau statig.
Mae cynnal a chadw gwael yr offeryn peiriant yn ystod y defnydd, megis difrod y plât crafu, sy'n gwneud i'r sglodion metel fynd i mewn yn uniongyrchol rhwng y ddau arwyneb rheilffyrdd canllaw, neu nad yw'r amhureddau olew hydrolig yn cael eu hidlo'n llwyr, yn hawdd i achosi'r rheilffyrdd canllaw. arwyneb i'w straenio, ac nid yw cywirdeb wyneb y rheilen dywys ar ôl traul yn ddigon. O dan y cyflwr symud cyflymder isel, mae'r ffrithiant yn cynyddu ac mae'r grym gyrru yn annigonol, fel na all y fainc waith gynnal gweithrediad sefydlog ac yna mae methiant cropian yn digwydd.