Yn y dyfodol, bydd cyflymder datblygu mowldiau plastig yn uwch na chyflymder mowldiau eraill. Mae mowldiau plastig wedi ffurfio cadwyn ddiwydiannol enfawr. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, wedi'i yrru gan uwch-dechnoleg ac wedi'i yrru gan alw cymhwysiad diwydiannau piler, mae mowldiau plastig yn Tsieina wedi ffurfio cadwyn ddiwydiannol enfawr, o'r diwydiant deunyddiau crai ac ategol i fyny'r afon ac offer prosesu a phrofi i beiriannau i lawr yr afon, automobiles, beiciau modur, offer cartref, cyfathrebu electronig, deunyddiau adeiladu a diwydiannau cais mawr eraill, Mae datblygu llwydni plastig yn llawn bywiogrwydd. Ar hyn o bryd, mae cymhwyso cynhyrchion plastig yn gynyddol eang, sy'n darparu marchnad eang ar gyfer mowldiau plastig, a hefyd yn cyflwyno gofynion uwch ar gyfer mowldiau. Bydd llwydni cyfansawdd aml-swyddogaeth ar raddfa fawr, manwl uchel yn cael ei ffafrio. Ar yr un pryd, mae galw mawr am blastigau mewn adeiladu, offer cartref, automobiles a diwydiannau eraill.
Mae nodweddion rhanbarthol diwydiant llwydni Tsieina yn amlwg, yn bennaf fel a ganlyn: mae datblygiad ardaloedd arfordirol y de-ddwyrain yn gyflymach na'r rhanbarthau canolog a gorllewinol, ac mae datblygiad y de yn gyflymach na'r gogledd. Mae cynhyrchu llwydni wedi'i ganolbwyntio fwyaf yn Delta Afon Perl a Delta Afon Yangtze, gan gyfrif am fwy na 2/3 o werth allbwn llwydni cenedlaethol.
Deallir, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, fod llwydni plastig Tsieina wedi datblygu'n gyflym. Ar hyn o bryd, mae cyfran y llwydni plastig yn y diwydiant llwydni cyfan tua 30 y cant. Gyda datblygiad cyflym automobile Tsieina, offer cartref, cyfathrebu electronig a deunyddiau adeiladu amrywiol, disgwylir y bydd cyfran y mowldiau plastig yn y farchnad lwydni gyfan yn dal i gynyddu'n raddol, a bydd y cyflymder datblygu yn gyflymach na mowldiau eraill. Cymerwch y diwydiant ceir fel enghraifft. Gyda thwf cyflym cynhyrchu a gwerthu ceir, mae'r farchnad bosibl ar gyfer ceir yn marw yn enfawr.
Wrth gynhyrchu automobiles, mae angen mowldio pob math o rannau swyddogaethol gan fowldiau. Dim ond tua 200 o ddarnau o fowldiau trim mewnol y mae'n eu cymryd i gynhyrchu car cyffredin, tra bod gallu cynhyrchu'r diwydiant llwydni ar gyfer gweithgynhyrchu mowldiau plastig mawr a chanolig ar gyfer bymperi, paneli offeryn, tanciau tanwydd, olwynion llywio, ac ati yn ymwneud â dim ond 50 y cant. Yn y maes adeiladu, mae hefyd yn duedd gyffredinol i ddeunyddiau adeiladu plastig ddisodli deunyddiau traddodiadol mewn llawer iawn. Amcangyfrifir y bydd cyfradd treiddiad drysau a ffenestri plastig a phibellau plastig yn Tsieina yn cyrraedd 30 y cant ~ 50 y cant yn 2010, a bydd cyfran y farchnad o bibellau draenio plastig yn fwy na 50 y cant, a fydd yn cynyddu'r galw am fowldiau yn fawr. Dylid dweud na ellir diystyru potensial cymhwysiad mowldiau plastig. Mae arbenigwyr yn rhagweld y bydd y farchnad yn croesawu mowldiau chwistrellu mawr, manwl gywir ac wedi'u dylunio'n rhesymol yn eang.