Rhesymau a dulliau atal ar gyfer cynhyrchion gwastraff a gynhyrchir gan awyren planer planer ac awyren cydberthynas orthogonol:
1. Nid yw'r wyneb gwag wedi'i blaenio'n llwyr
(1) Achos: nid yw lwfans peiriannu'r gwag yn ddigon neu nid yw siâp y gwag yn gywir, ac mae gan wyneb y gwag ddiffygion megis tolciau, tyllau tywod, cynhwysiant tywod, ac ati.
Atal: cyn planio, gwiriwch a oes gan y gwag ddigon o lwfans peiriannu ac a yw'r siâp gwag yn gyfan yn y bôn.
(2) Achos: pan fydd y workpiece yn planio yr ochr gyntaf, y clampio yn afresymol neu ddim yn gadarn, ac y workpiece "symud" yn ystod torri, gan arwain at plaenio gormodol a lwfans cymharol annigonol.
Atal: pan fydd y workpiece yn clampio ar y gefel fflat i gynllunio'n fras yr ochr gyntaf, gwneud y datwm garw y wag yn agos at y bloc maint, a rhoi sylw i sefydlogrwydd y clampio workpiece.
(3) Rheswm: mae'r dosbarthiad lwfans peiriannu ar ochr arall dau gam yn afresymol, ac mae'r ochr gyntaf wedi'i blaenio'n ormodol.
Atal: dylid cadw lwfans peiriannu y ddwy ochr gyferbyn yn gyfartal yn y bôn. Yn absenoldeb cyfyngiadau dimensiwn eraill, fe'ch cynghorir yn gyffredinol i dorri llai wrth beiriannu'r ochr gyntaf.
2. Cywirdeb dimensiwn heb ei gymhwyso
(1) Achos: darllenwch y gofynion lluniadu a phroses anghywir, neu defnyddiwch ddeialiad deiliad yr offer yn amhriodol wrth addasu'r swm torri cefn.
Atal: cyn plannu, rhaid i chi weld y gofynion lluniadu a phroses yn ofalus. Wrth gywiro'r swm torri cefn ar ddeialu'r crud offer, dylech roi sylw i ddileu'r bwlch gwialen sgriw a gweld y raddfa yn glir.
(2) Achos: mae'r torri'n cael ei wneud yn ddall yn ystod y plaenio, ac ni chynhelir unrhyw dorri prawf.
Atal: yn ôl y lwfans peiriannu, addaswch y torrwr yn ofalus a dewiswch y swm torri cefn, a chynnal cynllun prawf, ac yna cywiro'r swm torri cefn.
(3) Achos: mae gwall yn y maint neu mae'r dull mesur yn anghywir.
Atal: rhaid gwirio'r offer mesur yn ofalus cyn eu defnyddio i feistroli'r dull mesur yn gywir.
3. Mae cyfochrogrwydd dau wyneb allan o oddefgarwch
(1) Achos: mae'r clampio yn anghywir, ac mae sglodion a materion tramor rhwng y darn gwaith a'r bloc maint.
Atal: cyn clampio'r darn gwaith, tynnwch ymylon miniog a burrs y darn gwaith a thynnwch y sglodion. Wrth clampio, defnyddiwch ddull clampio rhesymol a gwiriwch dyndra'r bloc maint.
(2) Achos: nid yw wyneb rheilffyrdd canllaw corff y gefail yn gyfochrog â'r bwrdd gwaith.
Atal: gwiriwch gywirdeb y gefel gwastad, a gwiriwch a oes sglodion a materion tramor rhwng gwaelod y gefel a'r bwrdd gwaith.
(3) Achos: nid yw'r bwrdd gwaith yn gyfochrog â phrif gyfeiriad symud yr hwrdd.
Atal: gwiriwch ac addaswch y fainc waith i fod yn gyfochrog â chyfeiriad symud yr hwrdd ymlaen llaw
(4) Achos: nid yw'r offeryn yn sydyn, nid yw'r planer wedi'i glampio neu nid yw sgriw cau deiliad yr offeryn yn cael ei dynhau, fel bod y planer yn destun y grym torri ac yn cynhyrchu'r ffenomen o "dorri" neu "dorri" , gan arwain at duedd ac anwastadrwydd yr awyren brosesu.
Atal: cadwch y planer yn sydyn, clampiwch y bar planer, a thynhau'r sgriwiau cau cyn ei dorri.
4. Mae Gwall Perpendicularity yr arwyneb cydberthynas allan o oddefgarwch
(1) Achos: mae sglodion a materion tramor rhwng yr ên sefydlog a'r darn gwaith.
Atal: cyn clampio, tynnwch y sglodion a'r materion tramor yn ofalus ar y gefeiliau gwastad a'r darn gwaith, a thrwsiwch y burrs ar ymylon miniog y darn gwaith.
(2) Achos: nid yw'r ên sefydlog yn berpendicwlar i wyneb rheilen dywys y corff tong.
Atal: dylid mesur y gwall perpendicularity rhwng gên sefydlog y gefail ên fflat a rheilen dywys y corff gefail ymlaen llaw, a dylid cywiro Gwall Perpendicularity yr ên sefydlog yn ôl y gwerth mesuredig. Yn gyffredinol, gellir defnyddio'r dull padin papur hefyd i gywiro'r gwall perpendicularity.
(3) Achos: nid yw'r ên symudol yn gyfochrog â'r ên sefydlog neu mae gwall yn y darn gwaith, ac mae'r gwall perpendicularity yn digwydd ar ôl clampio uniongyrchol.
Atal: dylid defnyddio'r plât ategol neu'r silindr i glampio'r darn gwaith, addasu safle uchel ac isel y plât neu'r silindr ategol, a gwirio a yw'r bloc maint yn agos at y darn gwaith.